{"id":7650,"date":"2016-10-17T10:14:54","date_gmt":"2016-10-17T09:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650"},"modified":"2016-10-20T11:20:05","modified_gmt":"2016-10-20T10:20:05","slug":"de-toekomst-in-kaart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650","title":{"rendered":"De toekomst in kaart"},"content":{"rendered":"<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='full_slider_1' class='avia-fullwidth-slider main_color avia-shadow    container_wrap fullsize'   ><div  data-size='featured'  data-lightbox_size='large'  data-animation='fade'  data-ids='7651'  data-video_counter='0'  data-autoplay='false'  data-bg_slider='false'  data-slide_height=''  data-handle='av_slideshow_full'  data-interval='5'  data-class=' '  data-css_id=''  data-scroll_down=''  data-control_layout='av-control-hidden'  data-custom_markup=''  data-perma_caption=''  data-autoplay_stopper=''  data-image_attachment=''  data-min_height='0px'  data-src=''  data-position='top left'  data-repeat='no-repeat'  data-attach='scroll'  data-stretch=''  data-default-height='28.666666666667'  class='avia-slideshow avia-slideshow-1  av-control-hidden av-default-height-applied avia-slideshow-featured av_slideshow_full   avia-fade-slider '  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><ul class='avia-slideshow-inner' style='padding-bottom: 28.666666666667%;'><li  class=' av-single-slide slide-1 ' ><div data-rel='slideshow-1' class='avia-slide-wrap'  ><img src='https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Kaart-van-de-stad-1500x430.jpg' width='1500' height='430' title='21012016_Boekje_Kaart van de Stad.indd' alt=''  itemprop=\"thumbnailUrl\"   \/><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div>\n<div style='padding-bottom:10px;color:#b7a128;' class='av-special-heading av-special-heading-h1 custom-color-heading blockquote modern-quote   '><h1 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >De toekomst in kaart<\/h1><div class='special-heading-border'><div class='special-heading-inner-border' style='border-color:#b7a128'><\/div><\/div><\/div>\n<div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_third  no_margin flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-middle av-zero-column-padding first  nomarging \" style='border-radius:0px; '><section class=\"avia_codeblock_section  avia_code_block_0\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_codeblock '  itemprop=\"text\" > [avia_codeblock_placeholder uid=\"0\"] <\/div><\/section><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_third  no_margin flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-middle av-zero-column-padding   nomarging \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h3 style=\"text-align: right;\">Deel dit stuk:<\/h3>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_third  no_margin flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-middle av-zero-column-padding   \" style='border-radius:0px; '><div class='av-social-sharing-box   av-social-sharing-box-minimal '><div class='av-share-box'><ul class='av-share-box-list noLightbox'><li class='av-share-link av-social-link-facebook' ><a target='_blank' href='http:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650&amp;t=De%20toekomst%20in%20kaart' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue8f3' data-av_iconfont='entypo-fontello' title='' data-avia-related-tooltip='Deel via Facebook'><span class='avia_hidden_link_text'>Deel via Facebook<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-twitter' ><a target='_blank' href='https:\/\/twitter.com\/share?text=De%20toekomst%20in%20kaart&url=https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue8f1' data-av_iconfont='entypo-fontello' title='' data-avia-related-tooltip='Deel via Twitter'><span class='avia_hidden_link_text'>Deel via Twitter<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-pinterest' ><a target='_blank' href='http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Farchief.stadmakerscongres.nl%2F%3Fp%3D7650&amp;description=De%20toekomst%20in%20kaart&amp;media=https%3A%2F%2Farchief.stadmakerscongres.nl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F10%2FKaart-van-de-stad_small-705x223.jpg' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue8f8' data-av_iconfont='entypo-fontello' title='' data-avia-related-tooltip='Deel via Pinterest'><span class='avia_hidden_link_text'>Deel via Pinterest<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-linkedin' ><a target='_blank' href='http:\/\/linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;title=De%20toekomst%20in%20kaart&amp;url=https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue8fc' data-av_iconfont='entypo-fontello' title='' data-avia-related-tooltip='Deel via Linkedin'><span class='avia_hidden_link_text'>Deel via Linkedin<\/span><\/a><\/li><li class='av-share-link av-social-link-mail' ><a  href='mailto:?subject=De%20toekomst%20in%20kaart&amp;body=https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/?p=7650' aria-hidden='true' data-av_icon='\ue805' data-av_iconfont='entypo-fontello' title='' data-avia-related-tooltip='Delen via E-Mail'><span class='avia_hidden_link_text'>Delen via E-Mail<\/span><\/a><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div first  \" style='padding:0px 0px 0px 0px ; border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock  '  style='font-size:14px; '  itemprop=\"text\" ><p><strong>De Kaart van Rotterdam zag vorig jaar op het Stadmakerscongres het levenslicht. Een document vol informatie en interessante handvatten voor Stadmakers. Wat is er het afgelopen jaar mee gedaan? Over welke kansen voor de stad moeten we het komend Stadmakerscongres nadenken? Marije ten Kate en Mattijs Ruijven van gemeente Rotterdam doen een voorzet.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Door: Elsbeth Grievink<\/p>\n<p>\u2018Het was een feestje van Stadsmakers,\u2019 blikt Marije ten Kate terug op het vorige Stadmakerscongres. \u2018De Kaart van Rotterdam werd positief ontvangen. Men was ontzettend blij dat de gemeente weer eens een een toekomstverhaal over de stad neerlegde, merkten we.\u2019<br \/>\nVoor wie er niet bij was: vorig jaar werd op het Stadmakerscongres de Kaart van Rotterdam gepresenteerd, die Ten Kate samen met haar Stadsontwikkeling-collega Mattijs van Ruijven ontwikkelde. Deze kaart geeft inzicht in nieuwe ontwikkelingen die van invloed zijn op de ruimtelijke inrichting van Rotterdam, en laat zien waar kansen liggen. Het is een openingsbod, als uitnodiging aan iedereen die zich bezighoudt met de stad: deel je kennis en denk mee. \u2018Als gemeente ben je een belangrijke partij bij het stadmaken, maar niet d\u00e9 partij,\u2019 zegt Van Ruijven. \u2018Wel zien wij veel van wat er allemaal gebeurt, wie waarmee bezig is en hebben zodoende veel informatie. Die informatie op een goede manier bundelen, zo het gesprek openen dat tot goede investeringen in de stad leidt, is ons doel met de kaart.\u2019 Achter de kaart zitten ook veel praktische data. Zoals: welke doorgangswegen gebruiken automobilisten het meest? Hoe zijn de loopstromen in de binnenstad? Waar is het groen en waar helemaal niet? In welke wijk bevinden zich de meeste zzp-ers en in welke sectoren zijn ze actief? Waar zitten scholen? Cruciale informatie voor de inrichting van onze stad. \u2018Pas toen er op Katendrecht een goede basisschool kwam, wilden nieuwe gezinnen er wonen\u2019, geeft Ten Kate als voorbeeld. \u2018Aboutaleb heeft zich hardgemaakt voor de komst van een gymnasium op Zuid. Niet voor niets: als je wilt dat Zuid verbetert, moet je op zijn minst goed onderwijs faciliteren, op alle niveaus.\u2019<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u2018Ik droom van een brug over de Maashaven, van Katendrecht naar de Tarwewijk, om Zuid uit zijn isolement te halen. Rotterdam is hot, maar Zuid kan en moet daar meer van profiteren.\u2019<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&#8211; Mattijs van Ruijven, hoofd stedenbouwkundige bij gemeente Rotterdam<\/p>\n<p>De Kaart van Rotterdam is geen statisch document. Het idee is dat hij voortdurend geactualiseerd wordt. Wat is er het afgelopen jaar mee gebeurd? \u2018Na onze presentatie op het Stadmakerscongres ontvingen we veel nuttige feedback. Mensen vonden bijvoorbeeld dat Zuid niet genoeg aan bod kwam en dat de regionale context ontbrak. Daar zijn we onmiddellijk mee aan de slag gegaan.\u2019<\/p>\n<p><strong>The Next City<\/strong><br \/>\nHet afgelopen jaar reisden Ten Kate en Van Ruijven stad en land af om hun kaart bij zoveel mogelijk uiteenlopende partijen te presenteren. Aan architecten, ontwikkelaars, veel afdelingen binnen de gemeente Rotterdam, het havenbedrijf, corporaties, het Erasmus MC, de gemeente Schiedam, het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat en de G4. \u2018De Kaart is een vertrekpunt voor een gesprek over de stad, waarvoor we iedereen uitnodigen om aan te haken en ons vanuit verschillende invalshoeken te voeden met informatie, maar ook om ontwikkelkansen tot uitvoering te brengen. Een aantal onderwijsinstellingen, zoals de HRO en de TU Delft heeft aangegeven kennis te willen koppelen aan de Kaart. Deze instellingen gebruiken de Kaart ook voor het onderwijs. Dat is nou precies wat we bedoelen: samen slimmer worden en tot nieuwe ontwikkelingen voor de stad komen.\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_7653\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7653\" class=\"wp-image-7653 size-entry_with_sidebar\" src=\"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/Marije-620x321.jpg\" alt=\"Marije ten Kate, foto Fred Ernst\" width=\"620\" height=\"321\" \/><p id=\"caption-attachment-7653\" class=\"wp-caption-text\">Marije ten Kate, foto Fred Ernst<\/p><\/div>\n<p>Ook dit jaar zijn Ten Kate en Van Ruijven partners van het Stadmakerscongres. \u2018Wij halen er zelf veel informatie\u2019, vertelt Ten Kate. \u2018We wisselen kennis uit en brengen mensen samen die aan dezelfde onderwerpen werken.\u2019<br \/>\nDe Kaart van de Stad vormt de aanleiding voor verschillende themaworkshops. Onder de overkoepelende titel The Next City staan onderwerpen als onderwijs, stadsstraten, de verbonden Stad en de regio ter discussie. \u2018Dat next zit \u2018m in nieuwe ontwikkelingen die op je afkomen en waar je over moet nadenken,\u2019 zegt Ten Kate. \u2018Er is bijvoorbeeld veel aan de hand op het terrein van smart mobility. Dat heeft invloed op de manier waarop we de stad inrichten. De stad van de toekomst is eigenlijk al aan de hand. Wonen en werken lopen steeds meer door elkaar heen, dankzij onze smartphones en computers. Welke gevolgen heeft dat voor het type woningen dat je bouwt?\u2019<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u2018De stad van de toekomst is al aan de hand. Wonen en werken lopen steeds meer door elkaar heen. Welke gevolgen heeft dat voor het type woningen dat je bouwt?\u2019<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>&#8211; Marije ten Kate, hoofd planologie bij gemeente Rotterdam<\/p>\n<p><strong>Drones en zelfrijdende auto\u2019s<\/strong><br \/>\nVan Ruijven gaat verder: \u2018Tot voor kort hielden we bedrijventerreinen ver uit de buurt van woonwijken. Nu productieprocessen steeds schoner worden en minder geluidsoverlast veroorzaken, is er eigenlijk niks meer op tegen om die twee te mixen. Ik zeg niet dat het moet, maar het zou kunnen. Ook de zorg verandert. Opnames in het ziekenhuis duren steeds korter, wat iets zegt over de zorg die noodgedwongen thuis plaatsvindt.\u2019<br \/>\nTen Kate: \u2018We houden rekening met de opkomst van de elektrische en zelfs al een beetje met de zelfrijdende auto. De drones komen eraan en daarmee ook een vraagstuk over privacy.\u2019 Van Ruijven: \u2018En wie weet bestellen we over een paar jaar nog veel meer spullen online. De bezorgservices schieten nu al als paddenstoelen uit de grond. Winkels zijn steeds vaker meer dan een winkel, soms ook horeca. \u2019\u00a0De invloed van technologie op de stad zijn onderwerpen die we, volgens Van Ruijven en Ten Kate, \u2018ook in de vingers moeten krijgen\u2019. \u2018Dit soort technologische ontwikkelingen moet je voor zijn, anders overkomen ze je. Nadenken over de impact is noodzakelijk. Kijk maar naar de recente chaos door duizenden Pok\u00e9monzoekers in Kijkduin.\u2019<\/p>\n<div id=\"attachment_7654\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7654\" class=\"wp-image-7654 size-entry_with_sidebar\" src=\"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/mattijs-620x321.jpg\" alt=\"Mattijs van Ruijven, foto Fred Ernst\" width=\"620\" height=\"321\" \/><p id=\"caption-attachment-7654\" class=\"wp-caption-text\">Mattijs van Ruijven, foto Fred Ernst<\/p><\/div>\n<p><strong>Derde stadsbrug<\/strong><br \/>\nHebben ze zelf nog wensen voor de stad? Van Ruijven: \u2018Een beter fietsnetwerk. Dat voorziet in de groeiende fietsbehoefte en kan delen van de stad activeren. En een brug over de Maashaven, van Katendrecht naar de Tarwewijk, om Zuid uit zijn isolement te halen. Want dat is nog altijd een zorg. Rotterdam is hot, maar Zuid moet en kan daar meer van profiteren.\u2019 Ten Kate: \u2018Een derde stadsbrug. En of die nou in west of in oost komt te liggen, dat maakt mij niet uit. Het gaat om de functie die de brug voor het centrum vervult.\u2019 Van Rijven: \u2018En asjeblieft \u00e9indelijk een goede aansluiting van de Willemsbrug, zodat Feyenoord daarvan kan profiteren. Dan loop je straks zo van de Markthal over de Oranjeboomstraat naar het stadion. Dat zou geweldig zijn.\u2019<\/p>\n<p>Voor de huidige Kaart van de Stad .\u00a0Deze geeft de stand van zaken weer in januari 2016. Verdere uitwerkingen van de Kaart van de Stad, zoals de toekomstige woningbouwlocaties of de onderwijskaart, worden gepresenteerd op het Stadmakerscongres op 11 november 2016. Een nieuwe versie van de Kaart staat voor 2017 op de agenda.<\/p>\n<h1><\/h1>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Kaart van Rotterdam zag vorig jaar op het Stadmakerscongres het levenslicht. Een document vol informatie en interessante handvatten voor Stadmakers. Wat is er het afgelopen jaar mee gedaan? Over welke kansen voor de stad moeten we het komend Stadmakerscongres nadenken? Marije ten Kate en Mattijs Ruijven van gemeente Rotterdam doen een voorzet. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7663,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[357],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7650"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7983,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions\/7983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archief.stadmakerscongres.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}